jaki nabial dla niemowlaka

jaki nabial dla niemowlaka

Zapis techniczny jest naprawdę zbędny

Jeden czasami słyszy komentarz, że pisanie techniczna nie jest tylko "nudne", ale "zbędne", jak również. Nic nie może być dalsze od prawdy niż to.

Dobre pisanie techniczna w najlepszym wydaniu jest niewidoczny. Ty nawet nie wiesz, że tam jest i że dziesiątki osób skorzystało z niego. A w swojej najbardziej ekstremalnej, YES, dobrej dokumentacji technicznej zrobić uratować życie.

Bad Zapis techniczny, z drugiej strony, może być frustrujące i irytujące doświadczenie konsumenta, co najmniej. A co najgorsze, złe dokumentacja techniczna wręcz zabijają ludzi.

Więc myślę, że "niepotrzebne" opłata jest rzeczywiście komplement, ponieważ oznacza doskonałą dokumentację, która zarządza, aby utrzymać się na radar, że tak powiem.

Oto przykład ... Kiedy kapitan Chesley B. "Sully" Sullenberger III i jego załoga zdołała wylądować US Air Flight 1549 bezpiecznie na rzece Hudson w styczniu 2009 roku, wszyscy klaskali kapitana, jak powinny. Było to spektakularne osiągnięcie godne najwyższej pochwały.

Być może również pamiętać, że Airbus 320 wykorzystał pomocniczy zespół napędowy (APU) wyprodukowany przez Honeywell Corporation po utracie jego obu silników. To jest jak kapitan Sully mógł pokierować swoją Airbus 320 do bezpiecznego lądowania.

Teraz, tutaj są dwa pytania.

1) Jak sądzisz Captain Sully był szkolony tak dobrze, w tym spektakularny poziom wiedzy?

2) W jaki sposób został układ APU poprawnie zainstalowany i skonfigurowany, aby upewnić się, że wyrzucił do działania gładko kiedy "moment prawdy" przybył?

Doskonała komunikacja techniczna jest częścią odpowiedzi na oba te pytania.

Pomyśl o wszystkich dokumentach technicznych, które kapitan Sully ma prawa odczytu, badanych i zapamiętane, aby nauczyć się latać odrzutowców wojskowych i samolotów pasażerskich zarówno w symulatorze, a także w rzeczywistych lotów treningowych? Zgadnij, kto napisał te wszystkie instrukcje i przewodników?

- autor artykułu